聯系我們
我國最北高鐵——哈伊高鐵鐵伊段跨鶴哈一號特大橋首個0號塊順利澆筑完成
8月6日，中鐵四局承建的鐵伊鐵路二標項目跨鶴哈高速1號特大橋60+100+60m連續梁首個0號塊澆筑完成，標志著該大橋正式進入上部結構施工。
跨鶴哈高速1號特大橋60+100+60m連續梁主跨跨越鶴哈高速公路，是鐵伊高鐵的重要控制性工程。此次澆筑的為17#主墩0號塊，該0號塊長14米，梁頂寬為12.2米，高7.29米，總混凝土380方，重量988噸，采用落地鋼管支架施工，一次性澆筑完成。
鐵力至伊春高鐵線路是哈爾濱至伊春高鐵的重要組成部分，經設伊春、日月峽、鐵力站，全長112公里，設計時速250公里。該線路建成后，對完善東北片區鐵路網，加強經濟建設具有重要的戰略意義。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明：
① 凡本網注明來源：中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產生糾紛，本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 中鐵四局：西咸綠廊項目連續完成兩段筏板澆筑2021-10-08
- “云端”上的合攏：貴州省最高支架現澆箱梁成功澆筑2021-10-13
- 新工藝！中鐵四局改性石灰石粉應用于貴南高鐵建設2021-12-30
- 中鐵四局海口裝配式建筑工廠營業額破億元2022-04-11
- 巢馬城際鐵路長江副汊航道橋首個主塔承臺澆筑完成2022-06-13
- 澠淅高速唯一曲線轉體轉體梁澆筑完成2022-06-17
