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山東萊榮鐵路項目跨龍青高速特大橋連續梁合攏
8月22日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，水電十五局承建的萊榮鐵路項目跨龍青高速特大橋連續梁順利合攏，為后續架梁、鋪軌作業創造了有利條件，標志著萊榮鐵路項目重難點控制性工程再次取得突破性進展。
新建萊西至榮成鐵路項目跨龍青高速特大橋全長2853.15米，為雙線預應力混凝土連續梁，其中108米連續梁上跨龍青高速公路和既有的天橋，施工具有梁體跨度大、懸澆節段多、橋梁下部車流密度大及安全風險高等特點，對施工技術及管理水平形成重大考驗。
為確保跨龍青高速特大橋按期合攏，項目部精心組織、科學管理，積極協調各方資源，優化施工方案，提升施工工藝，保證工程質量。以施工生產為主線，制定安全技術措施，全過程監控連續梁施工，集中安全培訓，加強高空臨邊安全防護；實行領導帶班制度，確保了各工序的安全質量有序推進。該連續梁的順利合攏為后續大規模架梁和鋪軌施工創造了有利條件，為加快推進項目建設提供了有力支撐。
新建萊西至榮成鐵路位于山東省膠東半島東南部沿海地區，線路起自青島萊西市、經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區、文登區至榮成市，新建長度192.8公里。該項目是拉動當地經濟發展的“大動脈”，對于打造“半島經濟圈”有重要的意義。
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