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近日，大藤峽工程右岸主廠房5號機組A軸墻最后一倉混凝土順利澆筑，標志著大藤峽工程主體混凝土全部澆筑完成。

大藤峽工程初步設計主體混凝土總量710萬立方米，自2016年1月5日左岸廠壩工程首倉混凝土開倉澆筑以來，項目部先后克服了高溫多雨、洪水頻發、地質復雜以及新冠肺炎疫情等困難，攻克大體積混凝土溫控、巖溶涌水多重難題，研究采用混凝土保溫車、門塔機防碰撞系統、門槽埋件云車一期施工技術、預制混凝土等新技術、新材料、新工藝，持續強化監督管理、狠抓安全質量，高質量完成主體混凝土澆筑任務，創造單月混凝土澆筑25萬立方米、一月澆筑四層等多項施工記錄，如期實現大江截流、下閘蓄水、發電等重大節點目標，為工程全面發揮綜合效益提供堅實保障。

大藤峽工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一，計劃于2023年12月31日完工。大藤峽地理位置、戰略地位十分重要，社會效益、經濟效益和環境效益非常顯著。工程建設對推動流域經濟社會發展和粵港澳大灣區建設意義重大，如遇突發水安全事件，應急調水抵達珠江三角洲的時間可由原來的10天縮短至3天，顯著提升供水安全保障能力。在珠江流域防洪、提高西江航運等級、水資源配置、水生態治理等方面具有不可替代的作用，同時還有助于緩解廣西電力緊張局面、解決桂中旱片缺水問題、帶動沿江經濟社會發展。