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中建西部建設順利完成“國內首例牽引式管幕”混凝土澆筑
此次施工的管幕是機場三期工程管廊與地鐵連接區的重要結構，為了確保萬無一失，北方公司秦漢廠技術人員多次現場實地勘察，與施工方、監理方、勞務單位討論確定使用C35自密實混凝土，采用后退式反壓灌注法灌注，對灌漿孔、溢漿孔和排氣孔的位置和大小進行多次模擬分析和計算，從而確保整個管腔內混凝土填充密實。
面對現場工況復雜、混凝土罐車不能到達管幕施工區域、泵送跨度37米、泵車壓力需滿足混凝土泵送要求等特殊情況，北方公司秦漢廠技術科、生產科聯合泵送單位人員制定了專項泵送方案。根據管幕結構長度、角度、孔徑大小及內部箍筋分布等綜合因素精準計算灌漿壓力，最終確定使用天泵、車載泵接力的方式，并指導項目合理布置車載泵管道，使用高壓泵及高壓泵管，最大限度減少泵送壓力損失。
歷經4小時，北方公司秦漢廠順利完成首批管幕結構混凝土的澆筑，成為綜合管廊跨地鐵區域至關重要的施工節點，為機場三期工程綜合交通樞紐后續工序的順利進行打下了堅實基礎。
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