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繼新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段開通運營后，今天（8月31日），南寧至荔波段開通運營，貴南高鐵實現全線貫通運營，兩地間3小時內可達，黔桂兩省區間交通出行更加便捷。

貴南高鐵橋隧比達90%

共架設199座橋梁、建成107座隧道

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路全長482公里，設計時速350公里，全線設貴陽北、龍里北、貴定縣、荔波、永安鎮、南寧北、南寧東等13座車站。

貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復雜多變，線路橋隧比高達90%。

自2017年12月開工建設以來，各參建單位克服各種困難，架設了澄江、桐子園雙線特大橋等199座橋梁，建成了九萬大山一號、都安隧道等107座隧道，確保了項目優質高效建成。

南寧到貴陽最快3小時內可達

貴南高鐵全線開通運營初期，國鐵集團將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日最高開行動車組列車56列，南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達動車，南寧到貴陽旅行時間由原來的5個多小時縮短至最快2小時53分，南寧東至成都東、重慶西間最快分別6小時51分、5小時17分可達。

貴南高鐵通過貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵、重慶至貴陽高鐵、貴陽至廣州高鐵等線路連接，通過南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構成西南至華南沿北部灣地區的高速鐵路大通道。

貴南高鐵沿線分布毛南族、瑤族、布依族等30多個少數民族聚居區。它的開通運營，進一步完善了區域交通格局，將極大便利沿線各族人民群眾出行，加快旅游等產業發展，對支持民族地區高質量發展、助力鄉村振興、促進高水平對外開放，具有十分重要的意義。