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“老小區停車太亂了！沒五年駕齡根本不敢往里開！”

“為了避免每天因為搶不到車位而焦慮，我干脆不開車了！”

“停車位太少了，開車出門經常要兜半天才能找到一個空的車位，不然的話只能‘見縫插針’，但是這樣很容易導致車輛發生剮蹭，有這功夫干脆打車出行了。”

停車，找車位考驗車主的眼力，

搶車位考驗車主的手速，

“停車難”現如今

變成了老生常談的問題。

上海的道路，就像是毛細血管一樣!

龐大的人流量、車流量

更是給解決“停車難”疊加了更多挑戰

但上海真的很“拼”

目前上海各區已經陸續建成啟用了不少智慧道路停車場。

地下車庫的入口位于小區綠地旁，有一條長約31米的汽車坡道。此外，還對地下空間進行加固升級，對停車場所，設施設備進行改造，共新增39個地下停車位、8個地面停車位，還配置了14個通用智能充電樁，形成了一個小型“充電站”。

上海還在進一步探索“立體空間”打造，

位于奉賢區的“南橋源”南橋書院運動場

及地下停車庫改建工程，

據了解，該停車場所在的“南橋源”南橋書院運動場及地下停車庫改建工程項目按照“學區+社區”相互融合的設計理念，在確保學校功能的基礎上，最大限度挖掘停車資源，提高區域泊位供給。

停車庫入口緊鄰校門，建筑采用框架結構，地上一層，地下一層，共新增停車泊位360個。

一層區域是小汽車停車區與接送區，也就是此次開放給家長們的區域，總共有76個車位，基本滿足了家長接送需求。除了首層向家長開放，地下一層為小汽車停車區及部分充電區、設備用房，目前開放了部分區域給教師停車。

上海在解決停車問題

更是用上了

各種“科技與狠活”

上海首個“沉井式車庫”來了！

開挖直徑23.02米，世界最大；

地下19層，深度約50米，

比火遍全網的“深坑酒店”還要深3層！

超300個地下車位，占地僅286㎡，

建成后平均單車存取時間僅90秒，

所謂“沉井式”車庫

就是利用垂直盾構向下挖深的立體車庫

有占地面積小，建設速度快

車庫位于靜安區大寧街道，地上占地面積286㎡，地下占地面積836㎡，由兩座地下19層停車庫組成，建成后將提供304個車位。

要知道，如果是地面車庫的話，300多個車位大概需要幾千平方米，而現在，同樣的車位數量，地下停車庫占地面積還不到300㎡，只有地面車庫面積的十分之一左右。

這座地下車庫共設置8個車輛出入口和控制室，其中地下一層為設備和埋地變電站，地下二層及以下鋼結構停車層。

單個豎井開挖直徑23.02米，深度約50.5米，是目前為止全世界最大直徑的垂直掘進（盾構）豎井。

值得一提的是，車庫采用的挖掘機“夢想號”也大有來頭：這是我國自主研制的全球最大豎井掘進機，整機高約10米，總重量650噸，最大開挖深度可達80米，還被評為“2022年度央企十大國之重器”！

這座全球最大直徑的地下車庫采用了托盤式停車搬運、AGV自動存取車和手機APP預約等技術，集設備、操作、監控、維保、管理智能化于一體！

那么，這樣的新型車庫到底如何停車、取車呢？

建成開放后，大家可以提前通過手機APP預約車位，有車位的情況下也可以將車直接開到停車庫的地上一層，確認車內沒有人或寵物后，關好車門即可離開。車庫裝有紅外線、溫感、車輛是否熄火、是否超重超寬等檢測，確認安全后，會自動將車停入空位。

取車也有兩種模式，一種是通過現場顯示屏進行操作，另一種是通過手機APP進行操作。如果想更快取車，可以通過手機預約，搬運機器人會提前將車運至車庫旁的臨時車位。

理想狀態下，如果車停在車庫上層，取車時間約30秒，如果停在車庫底層，取車時間在120秒-150秒之間，平均單車存取時間只有90秒！

狠抓細節

在各種管理上

近年來，上海相繼研究、起草、出臺了一系列政策，相關部門也想出了各種辦法盤活停車資源。

2020年12月31日，上海市委、市政府辦公廳聯合印發《停車難綜合治理工程實施方案》，明確此次停車難綜合治理工作，聚焦老舊小區、醫院在特定時段“停車難”問題。