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近日，由中鐵二十二局承建的廣州新白云國際機場第二高速公路（簡稱“機場二高”）南段工程SG05合同段最后一片箱梁架設完成。至此，該合同段所有橋梁架設任務圓滿完成，標志著項目已完成主體結構施工，全面進入橋面系及附屬設施施工階段。

廣州機場第二高速公路路線總體呈南北走向，起點位于花都區機場高速公路北延線山前互通立交，終點在天河區奧體立交，對接環城高速。機場二高大致以北二環高速公路為界，分為北、南兩段工程。其中北段工程已通車，南段工程項目路線全長約24公里。機場二高南段工程SG05合同段主線全長3.588公里，其中主線大橋3座，全長1.2485公里，匝道橋10座，全長1.5206公里，拼寬橋2座，隧道1座，路基1.07公里，設有2個預制梁場，預制梁板共計689片。

龍洞水庫大橋是全線控制性工程，橋面距地面最大高差85米，相當于28層樓高，是廣州城區最高的公路橋梁，其中40米以上高墩18個，施工組織難度大、安全管理風險高。為有效降低橋梁架設風險，項目部提前做好每道施工工序的方案比選、設備模板選型等工作，召開高墩專項施工方案專家評審會，為現場施工提供專業智力支持。在質量控制過程中，高墩施工垂直度尤為重要，項目部精細化測量控制垂直度，墩身采用全站儀、鉛垂儀及吊錘檢查垂直度，所有模板垂直偏差都控制在設計規范誤差以內，為建設精品工程打下堅實基礎。

項目建設過程中，有3座橋上跨廣河高速公路。廣河高速公路是廣州境內的主要高速公路通道段，車流量大，上跨廣河高速既有線架梁，時間緊、任務重。項目部制定專項施工方案及交通疏解方案，從施工組織、設備配合、安全防護、人員培訓、應急救援等方面進行了周密部署，橋梁架設施工采用封閉半幅高速、間歇性放行方式，安排專人負責交通分流引導，順利完成了跨線架梁任務。

廣州機場第二高速公路屬粵港澳大灣區基礎設施互聯互通工程，廣州市“四環十八射十五條重要公路”的重要組成部分，是廣東省重點建設項目。建成通車后，將構筑第二條直通白云機場的高速干線，以及廣州新的北出口通道，對進一步完善粵港澳大灣區北部交通網絡，增強白云機場航空樞紐的輻射帶動作用，推動粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。