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中國萬億之城增至26座，意味著什么？
中新網1月31日電(中新財經記者 左宇坤)隨著江蘇常州、山東煙臺攜手躋身GDP萬億之城，至此，中國萬億之城的數量增至26座。
常州、煙臺攜手晉級
作為“萬億俱樂部”中人口最少的新晉城市，常州的“制勝之道”和“獨門絕技”在于新能源產業。
有著“新能源之都”之稱的常州，2023年常州市新能源產業產值達7500億元左右，占全市工業產值規模近三分之一，新能源整車產量近68萬輛，投資熱度全國第一。
常州的家底厚實，擁有國內同類城市中最完備的產業體系，國家工業41個大類中有37個，666個小類中有605個。常州的晉級，也讓江蘇成為全國首個擁有5個萬億之城的省份。
煙臺成為山東第3個萬億級城市。新年伊始，“引力一號”(遙一)運載火箭在山東煙臺海域發射升空，刷新多項紀錄，也刷新了人們此前對煙臺只有海鮮水果出名的認知。
同為工業強市，煙臺近年來聚焦“9+N”制造業集群，推行16條重點產業鏈“鏈長制”，計劃3年內形成3千億級和2千億級各1個、1千億級4個的產業集群方陣，大力發展綠色石化、海工裝備、汽車產業、生物醫藥等領域。
“這兩個城市GDP突破萬億元，源自對新發展理念的踐行，牢牢抓住了高科技產業作為創新驅動發展的引擎，催生新產業、新模式、新動能。”商務部研究院學術委員會副主任張建平對中新財經表示。
萬億之城“進位戰”
回顧我國萬億之城的發展脈絡，2006年上海GDP率先超過萬億元，開啟城市經濟規模萬億時代，如今又向國內首個GDP5萬億元之城發起沖擊。2008年，北京GDP首次突破萬億元，最新公布的2023年GDP已達到約4.4萬億元。2010年，廣州成為首個經濟總量過萬億元的省會城市，并在2023年躋身“3萬億俱樂部”。
2011年，“萬億俱樂部”一口氣迎來了深圳、天津、蘇州、重慶4個新成員；2014年，則有武漢、成都雙雙入圍；2015年杭州GDP突破萬億元，高新技術產業挑起工業結構改革大梁。
此后三年，每年都有2個城市攜手晉級，分別是2016年的南京和青島，2017年的無錫和長沙，2018年的寧波和鄭州。2019年佛山獨自突破后，2020年福州、泉州、南通、合肥、西安、濟南實現共同升級，同年中國GDP突破100萬億元大關。
2021年，外貿大市東莞入圍搶占身位；間隔一年后，常州、煙臺成為了2023年的最新面孔。
緊隨其后的，唐山、徐州、大連、溫州等一批腰部城市已成為萬億之城的“后備軍”。
26座萬億之城意味著什么
城市的活力也是國家發展的重要推動力。這26座萬億之城無疑是中國的核心城市群體。
鑒于各地2023年的GDP情況尚未完全公布，暫且將這26城2022年的GDP相加，可得到約47.9萬億元的GDP總量。
這是什么概念？按照2022年人民幣平均匯率，47.9萬億人民幣約可折合為71492億美元，根據國際貨幣基金組織(IMF)公布的數據，這一數字與2022年日本GDP(42335億美元)與法國GDP(27840億美元)之和相近。
“中國是全球經濟增長最大貢獻國，連續多年對世界經濟增長貢獻率超30%。中國經濟的成長背后，這26個萬億城市可以說是領軍者和先行軍。”張建平表示，“萬億之城”是引領中國創新驅動發展、低碳綠色發展、高水平開放發展，以推動中國高質量發展的重要城市隊伍。
這26座萬億之城，在產業結構調整、科技創新、人才引進等方面都走在了前列，正在成為中國經濟發展的新引擎。
當然，發展中的挑戰也不應回避。以南北分，萬億之城里有南方城市19座，北方城市7座；按東西分，東部城市有19座，中部城市4座，西部城市3座，這也意味著區域發展不平衡不協調是下一步需要加力解決的問題。
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