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近日，西達渝高鐵安康至重慶段的2號八線特大橋連續梁澆筑順利完工，標志著該特大橋正式開啟連續梁作業階段。

2號八線特大橋位于位于達州高新區斌郎街道金銀村，屬于規劃建設中達州高鐵南站的咽喉區。當日澆筑完成的連續梁全長120.5米，重達3047.8噸，需一次性澆筑混凝土1150.1立方米，是西達渝高鐵康渝段全線首個施工完成的連續梁。該連續梁的澆筑完成為后續橋梁施工奠定了堅實的基礎。

據中鐵二院西達渝高鐵橋梁專業負責人曾焰介紹，橋上布置有8組道岔，道岔對于橋梁的剛度及變形要求極高，為此橋梁采用了在施工現場支撐模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土而成型的連續梁結構，有效減少了橋梁梁縫數量，提高了道岔群工作的穩定性及可靠性，確保橋上高速行車的平順及安全。

達州南站2號八線特大橋連續梁的澆筑完工，也受到新華社、央視新聞等媒體關注。

西達渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，全長739公里，其中安康至重慶段正線全長478公里，設計時速350公里。

項目建成后，推動中西部地區路網結構進一步完善，西安至重慶將從現在的5小時縮短至2個多小時，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。