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近日

西安至安康高鐵

（簡稱“西康高鐵”）

西安東站側式站房

和高架站房主體結構

施工有序開展

西康高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木（預留）、安康西6座車站。

制圖：喬謙

近日，全線5座新建車站

效果圖曝光

一起來看看吧！

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西安東站位于陜西省西安市繞城高速以東，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，站場規模13臺27線。

站房以“秦山渭水、絲路長安”為設計理念，屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形設計，展現了“八百里秦川”的恢宏氣勢。立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢。

太河站位于陜西省商洛市柞水縣營盤鎮，站場規模2臺4線。

站房以“秦楚驛站，錦繡太河”為設計立意，建筑造型與山水相融，體現地域風光，舒展的人字形坡屋頂“如鳥斯革，如翚斯飛”，展現出傳統建筑神韻。站房整體舒展大氣的姿態，展現出地域歷史文化與自然環境相融的和諧之美。

柞水西站位于陜西省商洛市柞水縣，站場規模2臺4線。

站房以“終南首邑，生態柞水”為設計理念，以柞水溶洞為意向元素，結合現代建筑的簡約風格，將溶洞鐘乳石、石筍元素與紋理融入柞水西站主體站房立面的設計中，展現出當地自然地理特色。

鎮安西站位于陜西省商洛市鎮安縣，距離既有鎮安站約6公里，站場規模2臺4線。

站房設計理念為“唐韻鎮安，再抒盛世”，依托城市發展愿景，從鎮安古興隆寺中汲取靈感，以唐代建筑特征為設計語匯，勾勒出舒展開闊的屋面輪廓。幕墻前部堅實有力的柱與斗拱承托起檐部，構成古樸穩重的交通建筑形象。

安康西站位于陜西省安康市高新區，站場規模3臺8線。

站房設計立意為“靈蓄漢水一江秀，勢承秦巴二脈雄”。站廳兩側的V型實體似秦巴山脈，實體上的菱形漸變開窗似漢水波光粼粼，建筑亦山亦水，展現出安康山清水秀、山水共融的美好景象。

西康高鐵建成通車后，西安至安康的最快列車運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平，有利于滿足關中與陜南間的運輸需求，對助力鄉村振興、促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。