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近日，由中鐵十局承建的津濰高鐵濰坊特大橋跨S316省道連續梁0號塊開始澆筑，這是津濰高鐵壽光段“首個”跨省道連續梁0號塊澆筑，標志著項目建設取得新突破。

津濰高鐵濰坊特大橋跨316省道連續梁全長297.6米，設計為4墩3跨，上跨316省道，此次澆筑的35號主墩0號塊，長13米，高10米，梁面寬12.6米，混凝土體量688.04方。據了解，津濰高鐵濰坊壽光段共設計樁基4110根，目前已完成樁基3502根，預計6月15日，“樁基”施工全面完成。

截至目前，津濰高鐵濰坊壽光段電力遷改項目已完成98.5%，通訊遷改項目、油氣管線遷改項目、給排水飲用水遷改項目已完成。濰坊壽光段全線共打樁12071根，目前已完成10968根，完成比例為90.9%；承臺設計1418個，已完成290個，完成比例為20.5%；墩身設計1418個，已完成165個，完成比例為11.6%。

津濰高鐵，全稱京滬高鐵二線天津至濰坊段項目，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主“縱道”通道之一。其中，津濰高鐵濰坊壽光段全長43.7公里，總投資約78億元。線路北起天津濱海站，南至濟青高鐵濰坊北站。

津濰高鐵貫穿天津市、河北省、山東省等3省（市)，是我國《中長期鐵路網規劃(2016年版）》“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分，全長348.257公里，設計速度350公里/小時。項目建設周期60個月，計劃2027年建成通車。

津濰高鐵經濰坊壽光、濰坊寒亭區引入濟青高鐵濰坊北站，項目建設對濰坊積極融入京津冀及半島城市圈協同發展，完善區域路網布局，推動區域協調發展意義重大。