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華麗轉身！沈白高鐵高鐵取得重大進展
6月6日凌晨4時許
沈陽至長白山高速鐵路
（以下簡稱沈白高鐵）
柳條湖特大橋斜拉T構梁
轉體施工正式開始
在連續牽引千斤頂系統作用下，經過81分鐘緊張的施工作業，梁體順時針轉體45度后精準就位，實現“華麗轉身”。
柳條湖特大橋是沈白高鐵全線關鍵控制性工程，全長1239.65米。本次轉體梁體重量為1.8萬噸，轉體后梁體一側跨越4條高鐵線路，另一側跨越沈陽市南北快速路。為不影響鐵路、公路正常運行，柳條湖特大橋采取“先建橋后轉體”建設方案。
本次轉體施工轉動體量大，本橋主梁平面又位于半徑600米的曲線上，對轉體精度控制和安全保障提出了更高的要求?，F場100余名工作人員采用智能化監控系統，對轉體梁相關參數進行實時監控和調整，及時掌握轉體梁工作狀態和轉體進度，確保轉體各項參數能夠準確控制。
為確保大橋順利完成轉體，中國鐵路沈陽局集團有限公司從施工界面、工序銜接、作業時間等方面加大管理力度，不斷優化施工方案，組織參建單位提前進行模擬轉體施工，確保轉體作業有條不紊、安全可控。
本次轉體施工順利完成的同時，同步完成了沈陽北站高速場接觸網及信號設備改造等施工項目，為沈白高鐵正線軌道工程施工創造先決條件。
沈白高鐵全長約430公里，設計時速350公里，正線起自沈陽北站，沿線經沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等7個地市（州），終至長白山站。建成通車后，北京至長白山的最快列車運行時間將壓縮至4小時以內，沈陽至長白山的最快列車運行時間將壓縮至1.5小時。
沈白高鐵是國家中長期鐵路網
東北東部快速鐵路通道的
重要組成部分
也是東北地區“十四五”期間
重大高鐵項目
對促進區域經濟高質量發展
具有重要的意義
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