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國家鐵路局日前發(fā)布《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》局部修訂條文和《市域（郊）鐵路工程靜態(tài)和動態(tài)驗收技術(shù)規(guī)范（試行）》《鐵路CBTC信號設(shè)計規(guī)范》《鐵路LTE移動通信系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》等4項“四網(wǎng)融合”亟需的鐵路行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準。

“四網(wǎng)融合”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的融合。推動軌道交通“四網(wǎng)融合”是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署，也是交通強國的重要內(nèi)容，旨在實現(xiàn)各種交通方式的連接貫通，更加方便人民群眾的出行，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

今年以來，國家鐵路局深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于軌道交通“四網(wǎng)融合”的決策部署，在粵港澳大灣區(qū)等重點地區(qū)進行試點，大力推動軌道交通的設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享。然而，由于地鐵和鐵路存在制式不統(tǒng)一、標(biāo)準不統(tǒng)一和管理不一致等問題，軌道交通在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準“軟聯(lián)通”方面還存在一些卡點和堵點。本次4項標(biāo)準的發(fā)布，主要針對這些卡點和堵點，推進規(guī)則標(biāo)準“軟聯(lián)通”，助力打造軌道上的城市群都市圈，更好服務(wù)區(qū)域一體化發(fā)展。該4項標(biāo)準由中國鐵設(shè)、鐵四院、中鐵上海院等單位編制。

《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》局部修訂條文新增了推動“四網(wǎng)融合”發(fā)展的導(dǎo)向性要求，允許客流特點及運輸需求等明顯具有市域（郊）鐵路特征的城際鐵路執(zhí)行《市域（郊）鐵路設(shè)計規(guī)范》。《市域（郊）鐵路工程靜態(tài)和動態(tài)驗收技術(shù)規(guī)范（試行）》統(tǒng)一和規(guī)范了市域（郊）鐵路工程靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準。《鐵路CBTC信號設(shè)計規(guī)范》《鐵路LTE移動通信系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》針對城際和市域（郊）鐵路接入城市中心、公交化運營等實際需求，解決了鐵路與城市軌道交通在通信、信號制式方面的兼容性難題。公眾可登錄國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標(biāo)準規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。

下一步，國家鐵路局將加快形成中國特色的行業(yè)標(biāo)準，來指導(dǎo)全國各地的“四網(wǎng)融合”工作。其中，在設(shè)施互聯(lián)方面，將聚焦多運營主體、多層次軌道交通互聯(lián)互通需求，制定基礎(chǔ)設(shè)施、機車客車、牽引供電、通信信號等互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范，研究構(gòu)建互聯(lián)互通接入規(guī)則。