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42.35米，國內(nèi)最深民用基坑如何施工？
日前，人民日報刊發(fā)《地下42.35米，深圳灣超級總部基地施工忙》，聚焦報道中建二局承建的南山區(qū)T208-0054地塊項目，該項目正全力推進城市地下空間加速建設(shè)，建成后將再添約6.73萬平方米的地下可用空間，是深圳在探索地下復合業(yè)態(tài)的典型代表。
深圳灣超級總部基地施工場景
深圳灣超級總部基地地下42.35米，一群工人腳步匆匆，施工正忙。這里是國內(nèi)最深民用基坑，南山區(qū)T208-0054地塊項目的施工區(qū)，中建二局近300余名工人正在全力推進城市地下空間加速建設(shè)。該項目擁有8層地下室，建成后將再添約6.73萬平方米的地下可用空間，是深圳在探索地下復合業(yè)態(tài)的典型代表。
地下施工場景
相較于地面施工，該項目在地下施工，面臨層數(shù)高、塔樓筏板鋼筋量大、結(jié)構(gòu)復雜等難題，筏板的鋼筋組合形式多達20余種，現(xiàn)場支架分區(qū)及標高控制極其困難。“我們優(yōu)化了鋼筋排布次序，將支架分為上下兩層，統(tǒng)一支架標高，高效穿插進行支架安裝和鋼筋綁扎。”該項目鋼筋工徐東波說，經(jīng)過關(guān)鍵線路的縮短，原定20天鋼筋綁扎時間實現(xiàn)至12天完成。
面對地下大體量鋼結(jié)構(gòu)電焊作業(yè)，項目采用電加熱方法對構(gòu)件進行焊前、焊后熱處理，保證構(gòu)件受熱均勻。“高材質(zhì)超厚板的焊接難度大，單條焊縫長，為提升作業(yè)效率，我們晝夜輪班施焊，保障項目質(zhì)量和施工進度。”焊工班長楊雪偉介紹。
工人們在進行鋼筋綁扎作業(yè)
目前，在300余名建設(shè)者爭分奪秒、通力協(xié)作下，通過分區(qū)施工、穿插作業(yè)的方式，項目已順利完成地下室負五層結(jié)構(gòu)施工。“為保障地下室有限空間作業(yè)的安全性，項目團隊引進先進的有限空間無線傳輸連續(xù)氣體監(jiān)測系統(tǒng)，提前研判有限空間風險，實時監(jiān)測空氣質(zhì)量變化，切實保障項目職工及工友施工生產(chǎn)安全。”中建二局南山區(qū)T208-0054地塊項目負責人馮曉輝說。
逐層以“靜力爆破+破碎錘”的方式進行破除
石方開挖過程中采用水磨鉆、錨桿機引孔、
有限空間人工劈裂等多種方式輔助開挖
高效完成項目核心筒區(qū)域開挖
面對地下高水位線
面對復雜的地下室鋼結(jié)構(gòu)安裝
項目采用“整體吊裝”和“原位散裝”相結(jié)合的方式
對巨柱錨栓群組進行安裝
同時，針對埋入大底板之中
無法垂直吊裝的井字型抗沖切型鋼梁
以“分段原位散裝+ 倒鏈分段原位吊裝”的方式
進行特殊安裝
以模式創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)高效建造
使項目基坑鋼結(jié)構(gòu)施工
實現(xiàn)高品質(zhì)履約
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