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合龍！昌九高鐵迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
4月15日，昌九高鐵左線跨杭瑞高速的特大橋鋼梁最后一段成功合龍，標(biāo)志昌九高鐵廬山樞紐橋梁群施工全部完成，這是昌九高鐵建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵的一段，也是國家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸通道福銀通道的重要組成部分。其中的廬山樞紐有6座橋施工，需多次跨越鄰近多條鐵路，本次施工通過采用國內(nèi)首創(chuàng)的“鋼梁大縱坡下坡馱運(yùn)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“毫米級(jí)”合龍。
項(xiàng)目開工以來，省發(fā)改委積極推進(jìn)昌九高鐵項(xiàng)目建設(shè)，著力協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的問題。該項(xiàng)目建成通車后，對(duì)于江西省打造昌九一體化綜合交通運(yùn)輸體系、進(jìn)一步對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)，助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。當(dāng)前，昌九高鐵已完成投資計(jì)劃的61.7%，計(jì)劃于2027年3月建成通車。
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